Những trường hợp cần tư vấn
- Sau va chạm nhẹ, người bên kia nói không sao nên tôi đi, nhưng lại bị trình báo là gây tai nạn rồi bỏ chạy
- Tôi không biết mình đã làm xước xe trong bãi đỗ, nhưng cảnh sát đã liên lạc
- Tôi chỉ đưa danh thiếp rồi rời đi trước vì có việc gấp
- Tôi không biết đã xảy ra tai nạn, nhưng nghe nói camera hành trình đã ghi lại tiếng va chạm
- Tôi đang trong tình trạng đã uống rượu nên sợ hãi và rời khỏi hiện trường
Điều luật liên quan
Điều 5-3 Luật về Tăng nặng Hình phạt đối với Tội phạm Đặc định
Người lái xe gây tai nạn giao thông làm người khác bị thương mà bỏ chạy, không thực hiện các biện pháp cần thiết như cứu giúp, bị phạt tù có thời hạn từ 1 năm trở lên hoặc phạt tiền từ 5 triệu won đến 30 triệu won; nếu làm chết người rồi bỏ chạy hoặc người bị hại chết sau khi bỏ chạy thì bị phạt tù chung thân hoặc tù từ 5 năm trở lên. Nếu đưa người bị hại ra khỏi nơi xảy ra tai nạn, bỏ mặc rồi bỏ chạy thì bị xử phạt nặng hơn.
Điều 54 khoản 1, Điều 148 Luật Giao thông Đường bộ (도로교통법)
Người lái xe gây tai nạn giao thông phải dừng xe ngay, thực hiện các biện pháp cần thiết như cứu giúp người chết hoặc bị thương, và cung cấp cho người bị hại thông tin cá nhân như họ tên, số điện thoại, địa chỉ. Nếu không làm vậy sẽ bị phạt tù đến 5 năm hoặc phạt tiền đến 15 triệu won.
Điều 156 điểm 10 Luật Giao thông Đường bộ
Trong tai nạn mà rõ ràng chỉ làm hư hỏng xe đang dừng hoặc đỗ, nếu không cung cấp thông tin cá nhân cho người bị hại thì bị phạt tiền đến 200.000 won, giam ngắn ngày (구류) hoặc phạt tiền nhẹ (과료).
Nội dung luật được tóm tắt. Văn bản chính thức bằng tiếng Hàn có tại Trung tâm Thông tin Pháp luật Quốc gia Hàn Quốc (law.go.kr).
Điều khoản áp dụng khi rời hiện trường sau tai nạn
Có người bị thương nhưng rời đi mà không cứu giúp
- Căn cứ
- Điều 5-3 khoản 1 điểm 2 Luật Tăng nặng Hình phạt Tội phạm Đặc định
- Khung hình phạt
- Tù có thời hạn từ 1 năm trở lên hoặc phạt tiền từ 5 triệu won đến 30 triệu won
Bỏ chạy sau khi người bị hại chết hoặc người bị hại chết sau khi bỏ chạy
- Căn cứ
- Điểm 1 cùng khoản
- Khung hình phạt
- Tù chung thân hoặc tù từ 5 năm trở lên
Đưa người bị hại đi nơi khác, bỏ mặc rồi bỏ chạy (gây thương tích)
- Căn cứ
- Khoản 2 điểm 2 cùng điều
- Khung hình phạt
- Tù có thời hạn từ 3 năm trở lên
Chỉ làm hư hỏng tài sản nhưng không thực hiện biện pháp cần thiết
- Căn cứ
- Điều 148 Luật Giao thông Đường bộ
- Khung hình phạt
- Phạt tù đến 5 năm hoặc phạt tiền đến 15 triệu won
| Tình huống | Căn cứ | Khung hình phạt |
|---|---|---|
| Có người bị thương nhưng rời đi mà không cứu giúp | Điều 5-3 khoản 1 điểm 2 Luật Tăng nặng Hình phạt Tội phạm Đặc định | Tù có thời hạn từ 1 năm trở lên hoặc phạt tiền từ 5 triệu won đến 30 triệu won |
| Bỏ chạy sau khi người bị hại chết hoặc người bị hại chết sau khi bỏ chạy | Điểm 1 cùng khoản | Tù chung thân hoặc tù từ 5 năm trở lên |
| Đưa người bị hại đi nơi khác, bỏ mặc rồi bỏ chạy (gây thương tích) | Khoản 2 điểm 2 cùng điều | Tù có thời hạn từ 3 năm trở lên |
| Chỉ làm hư hỏng tài sản nhưng không thực hiện biện pháp cần thiết | Điều 148 Luật Giao thông Đường bộ | Phạt tù đến 5 năm hoặc phạt tiền đến 15 triệu won |
| Chỉ làm hư hỏng xe đang dừng, đỗ và không cung cấp thông tin cá nhân | Điều 156 điểm 10 Luật Giao thông Đường bộ | Phạt tiền đến 200.000 won, giam ngắn ngày hoặc phạt tiền nhẹ |
Căn cứ theo pháp luật hiện hành trên Trung tâm Thông tin Pháp luật Quốc gia (국가법령정보센터, trang tra cứu văn bản pháp luật chính thức của Hàn Quốc) (tháng 10/2026). Nghĩa vụ thực hiện biện pháp sau tai nạn cũng áp dụng cho tai nạn xảy ra ở nơi không phải là đường bộ (Điều 2 điểm 26 Luật Giao thông Đường bộ).
Có phải là bỏ chạy hay không được đánh giá dựa trên những gì bạn đã làm trước khi rời đi
Tòa án Tối cao cho rằng nếu biết người bị hại bị thương mà vẫn rời hiện trường không cứu giúp thì dù đã đưa tài liệu xác định được danh tính, vẫn bị coi là bỏ chạy (Tòa án Tối cao, bản án 2004도250 tuyên ngày 12/3/2004). Cũng bản án này cho rằng việc cứu giúp không nhất thiết phải do chính người lái xe thực hiện, nên việc bạn có xác nhận người khác đang cứu giúp rồi mới rời đi hay không cũng là một tình tiết quan trọng.
Cần sắp xếp theo trình tự thời gian mức độ thương tích của người bị hại, việc có được nói là không sao hay không, việc có liên lạc với cảnh sát hoặc công ty bảo hiểm hay không, lý do rời đi và quá trình liên lạc sau đó.
Lập luận không biết đã xảy ra tai nạn được kiểm chứng bằng tài liệu khách quan
Nếu không biết đã xảy ra tai nạn thì không có ý định bỏ chạy hay không thực hiện biện pháp cần thiết. Tuy nhiên, cơ quan điều tra sẽ đánh giá việc bạn có nhận biết hay không dựa vào độ mạnh của va chạm, âm thanh, mức độ hư hỏng của xe, video camera hành trình, và những hành động sau tai nạn như rửa xe hay sửa xe.
Vì vậy, nên lập tức giữ lại ảnh chụp vị trí hư hỏng trên xe của mình và bản gốc video camera hành trình. Nếu khai khác với trí nhớ rồi lời khai không khớp với video, độ tin cậy sẽ giảm đi rất nhiều.
Cần xem xét riêng việc xử lý bảo hiểm và giấy phép lái xe
Với tai nạn có bỏ chạy, dù đã tham gia bảo hiểm toàn diện, quy định đặc biệt của Luật Đặc biệt về Xử lý Tai nạn Giao thông (교통사고처리 특례법) cũng không được áp dụng. Thủ tục hình sự được tiến hành riêng với việc bồi thường thiệt hại bằng bảo hiểm, và thỏa thuận hình sự (형사합의) với người bị hại được phản ánh rất nhiều vào quyết định xử lý.
Nếu giấy phép bị thu hồi vì gây thương tích cho người khác mà không thực hiện biện pháp cần thiết và không trình báo, bạn không thể được cấp lại giấy phép trong 4 năm kể từ ngày bị thu hồi, hoặc 5 năm nếu kèm theo lái xe khi say rượu và các vi phạm tương tự (Điều 82 khoản 2 Luật Giao thông Đường bộ).
Những tình tiết ảnh hưởng đến quyết định xử lý và mức hình phạt
Yếu tố bất lợi
- · Thấy người bị hại bị thương nặng hoặc đang nằm gục mà vẫn bỏ đi
- · Bỏ đi để che giấu việc uống rượu hoặc không có giấy phép lái xe
- · Đổi xe hoặc sửa xe để xóa dấu vết
- · Đã nhận được liên lạc nhưng vẫn trì hoãn việc có mặt
Yếu tố có lợi
- · Va chạm nhẹ, có hoàn cảnh cho thấy không biết đã xảy ra tai nạn
- · Nghe người bị hại nói không sao và đã để lại số liên lạc
- · Tự trình báo với cảnh sát hoặc công ty bảo hiểm
- · Thỏa thuận với người bị hại, khắc phục thiệt hại
Cách Trung tâm Hình sự của Jisan ứng phó
- 1
Sắp xếp diễn biến tai nạn
Chúng tôi sắp xếp theo từng phút từ thời điểm xảy ra tai nạn, thời điểm rời hiện trường đến các lần liên lạc sau đó.
- 2
Giữ lại video và tài liệu về xe
Chúng tôi kiểm tra bản gốc camera hành trình, ảnh hư hỏng của xe và việc camera an ninh xung quanh có còn lưu giữ hay không.
- 3
Luyện tập và đi cùng khi lấy lời khai
Chúng tôi luyện tập trước với những câu hỏi mà Đội điều tra tai nạn giao thông thường hỏi và vào phòng lấy lời khai cùng bạn.
- 4
Nộp bản ý kiến
Chúng tôi nộp bản ý kiến tranh luận về việc bạn có nhận biết tai nạn hay không và có thực hiện các biện pháp cần thiết hay không.
- 5
Khắc phục thiệt hại
Ngoài việc tiếp nhận bảo hiểm, chúng tôi xem xét cách thỏa thuận hình sự hoặc ký quỹ hình sự (형사공탁).
Luật sư phụ trách các vụ việc này
Hansol Kim Luật sư điều hành
Nguyên công tố viên Viện Kiểm sát Địa phương Incheon · Chi nhánh Ansan của Viện Kiểm sát Địa phương Suwon · Chi nhánh Hongseong của Viện Kiểm sát Địa phương Daejeon
Xem hồ sơ →
Bonwoo Koo Luật sư điều hành
Các vụ án hình sự kinh tế như vi phạm Luật Thị trường Vốn, lừa đảo đầu tư, biển thủ, bội tín
Xem hồ sơ →
Câu hỏi thường gặp
Người bị hại nói không sao nên tôi mới đi, vậy vẫn bị coi là gây tai nạn rồi bỏ chạy sao?
Nếu người bị hại thực sự không bị thương và đã nói rõ là không sao, đó là tình tiết khiến khó coi là bỏ chạy. Tuy nhiên, nếu sau đó người bị hại có giấy chẩn đoán, tình trạng của người bị hại và nội dung cuộc nói chuyện lúc đó sẽ được xem xét lại, nên hãy ghi lại cụ thể hoàn cảnh bạn nghe được câu nói đó.
Bây giờ tôi chủ động liên lạc trước thì có tốt hơn không?
Nếu tự trình báo trước khi nhận được liên lạc của cảnh sát, việc đó có thể được xem là tự thú (자수). Ngay cả sau khi đã nhận được liên lạc, việc nhanh chóng có mặt và chủ động khắc phục thiệt hại cũng là tình tiết có lợi cho quyết định xử lý và mức hình phạt.
Tôi đã xử lý hết bằng bảo hiểm, vậy có bị xử phạt hình sự nữa không?
Xử lý bảo hiểm là bồi thường về mặt dân sự, còn trách nhiệm hình sự được đánh giá riêng. Đặc biệt, tai nạn làm người khác bị thương rồi bỏ đi có thể bị truy tố bất kể có tham gia bảo hiểm hay không.