Những trường hợp cần tư vấn
- Tôi bị bắt khi kiểm tra nồng độ cồn, và vài năm trước tôi cũng từng nộp phạt tiền vì lái xe khi say rượu
- Trong lúc chờ tài xế lái thay, tôi đã dời xe một đoạn ngắn để đỗ
- Tôi đã thổi vài lần nhưng vẫn bị lập hồ sơ vì từ chối đo nồng độ cồn
- Sau khi uống rượu, tôi gây va chạm nhẹ và người bên kia đã đến bệnh viện
- Tôi đã rời hiện trường tai nạn rồi bị liên lạc vì tội gây tai nạn rồi bỏ chạy
- Lái xe là nghề kiếm sống của tôi nên tôi lo nhất là bị thu hồi giấy phép lái xe
Điều luật liên quan
Điều 44 Luật Giao thông Đường bộ (도로교통법) (cấm lái xe trong tình trạng say rượu)
Cấm lái xe khi nồng độ cồn trong máu từ 0,03% trở lên. Người lái xe phải chấp hành việc đo nồng độ cồn qua hơi thở của cảnh sát; nếu không đồng ý với kết quả, có thể đo lại bằng cách lấy máu với sự đồng ý của mình. Hành vi uống thêm rượu sau khi lái xe nhằm gây khó khăn cho việc đo cũng bị cấm.
Điều 148-2 Luật Giao thông Đường bộ (chế tài)
Khung hình phạt được xác định theo mức nồng độ cồn trong máu, và bị tăng nặng nếu vi phạm lại trong vòng 10 năm kể từ ngày bản án phạt tiền trở lên có hiệu lực. Người không chấp hành việc đo hoặc có hành vi cản trở việc đo nồng độ cồn bị phạt tù từ 1 năm đến 5 năm hoặc phạt tiền từ 5 triệu won đến 20 triệu won.
Điều 3, Điều 4 Luật Đặc biệt về Xử lý Tai nạn Giao thông (교통사고처리 특례법)
Dù gây thương tích do sơ suất trong nghiệp vụ khi xảy ra tai nạn giao thông, nếu người bị hại không muốn xử phạt hoặc người lái xe đã tham gia bảo hiểm toàn diện thì không thể bị truy tố. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng cho 12 trường hợp ngoại lệ như vượt đèn tín hiệu, lấn vạch giữa, lái xe khi say rượu và trường hợp bỏ chạy; nếu người bị hại bị thương tích nặng thì quy định đặc biệt về bảo hiểm cũng không được áp dụng.
Điều 5-11, Điều 5-3 Luật về Tăng nặng Hình phạt đối với Tội phạm Đặc định (특정범죄 가중처벌 등에 관한 법률)
Người do say rượu mà khó lái xe bình thường gây thương tích cho người khác bị phạt tù từ 1 năm đến 15 năm hoặc phạt tiền từ 10 triệu won đến 30 triệu won; nếu làm chết người thì bị phạt tù chung thân hoặc tù từ 3 năm trở lên. Khung hình phạt cho trường hợp bỏ chạy sau tai nạn mà không cứu giúp, làm người bị hại bị thương, là tù có thời hạn từ 1 năm trở lên hoặc phạt tiền từ 5 triệu won đến 30 triệu won.
Nội dung luật được tóm tắt. Văn bản chính thức bằng tiếng Hàn có tại Trung tâm Thông tin Pháp luật Quốc gia Hàn Quốc (law.go.kr).
Khung hình phạt lái xe khi say rượu
Từ 0,03% đến dưới 0,08%
- Khung hình phạt
- Phạt tù đến 1 năm hoặc phạt tiền đến 5 triệu won
- Căn cứ
- Điều 148-2 khoản 3 Luật Giao thông Đường bộ
Từ 0,08% đến dưới 0,2%
- Khung hình phạt
- Phạt tù từ 1 năm đến 2 năm hoặc phạt tiền từ 5 triệu won đến 10 triệu won
- Căn cứ
- Điều 148-2 khoản 3 Luật Giao thông Đường bộ
Từ 0,2% trở lên
- Khung hình phạt
- Phạt tù từ 2 năm đến 5 năm hoặc phạt tiền từ 10 triệu won đến 20 triệu won
- Căn cứ
- Điều 148-2 khoản 3 Luật Giao thông Đường bộ
Từ chối đo, cản trở việc đo nồng độ cồn
- Khung hình phạt
- Phạt tù từ 1 năm đến 5 năm hoặc phạt tiền từ 5 triệu won đến 20 triệu won
- Căn cứ
- Điều 148-2 khoản 2 Luật Giao thông Đường bộ
| Trường hợp | Khung hình phạt | Căn cứ |
|---|---|---|
| Từ 0,03% đến dưới 0,08% | Phạt tù đến 1 năm hoặc phạt tiền đến 5 triệu won | Điều 148-2 khoản 3 Luật Giao thông Đường bộ |
| Từ 0,08% đến dưới 0,2% | Phạt tù từ 1 năm đến 2 năm hoặc phạt tiền từ 5 triệu won đến 10 triệu won | Điều 148-2 khoản 3 Luật Giao thông Đường bộ |
| Từ 0,2% trở lên | Phạt tù từ 2 năm đến 5 năm hoặc phạt tiền từ 10 triệu won đến 20 triệu won | Điều 148-2 khoản 3 Luật Giao thông Đường bộ |
| Từ chối đo, cản trở việc đo nồng độ cồn | Phạt tù từ 1 năm đến 5 năm hoặc phạt tiền từ 5 triệu won đến 20 triệu won | Điều 148-2 khoản 2 Luật Giao thông Đường bộ |
| Vi phạm lại trong vòng 10 năm (từ 0,03% đến dưới 0,2%) | Phạt tù từ 1 năm đến 5 năm hoặc phạt tiền từ 5 triệu won đến 20 triệu won | Điều 148-2 khoản 1 Luật Giao thông Đường bộ |
| Vi phạm lại trong vòng 10 năm (từ 0,2% trở lên) | Phạt tù từ 2 năm đến 6 năm hoặc phạt tiền từ 10 triệu won đến 30 triệu won | Điều 148-2 khoản 1 Luật Giao thông Đường bộ |
| Lại từ chối đo hoặc cản trở việc đo trong vòng 10 năm | Phạt tù từ 1 năm đến 6 năm hoặc phạt tiền từ 5 triệu won đến 30 triệu won | Điều 148-2 khoản 1 Luật Giao thông Đường bộ |
| Lái xe nguy hiểm gây thương tích / gây chết người | Phạt tù từ 1 năm đến 15 năm hoặc phạt tiền từ 10 triệu won đến 30 triệu won / tù chung thân hoặc tù từ 3 năm trở lên | Điều 5-11 Luật Tăng nặng Hình phạt Tội phạm Đặc định |
Áp dụng khi lái ô tô và các phương tiện tương tự hoặc tàu điện mặt đất (không bao gồm phương tiện di chuyển cá nhân). Thời hạn 10 năm được tính từ ngày bản án phạt tiền trở lên có hiệu lực, kể cả trường hợp bản án đã mất hiệu lực. Căn cứ theo pháp luật hiện hành trên Trung tâm Thông tin Pháp luật Quốc gia (국가법령정보센터, trang tra cứu văn bản pháp luật chính thức của Hàn Quốc) (tháng 10/2026).
Nồng độ cồn và tiền sử trong 10 năm quyết định khung hình phạt
Nếu bị phát hiện lần đầu, mức nồng độ cồn trong máu sẽ quyết định khung hình phạt. Nếu trước đây bạn đã bị phạt tiền trở lên vì lái xe khi say rượu, điều cần kiểm tra trước tiên là lần vi phạm này có nằm trong vòng 10 năm kể từ ngày bản án đó có hiệu lực hay không. Nếu vi phạm lại trong vòng 10 năm, dù nồng độ cồn thấp vẫn bị áp dụng điều khoản có mức thấp nhất là 1 năm tù.
Dù tiền sử cũ đã quá 10 năm, khi lượng hình nó vẫn được xem xét như tiền án cùng loại. Nếu bạn tìm bản án hoặc lệnh xử phạt rút gọn (약식명령) cũ và biết chính xác ngày có hiệu lực, có thể xác định ngay điều khoản được áp dụng.
Chúng tôi kiểm tra từng điểm về thời gian và quá trình đo
Đối tượng bị xử phạt là nồng độ cồn tại thời điểm lái xe. Tùy vào khoảng cách giữa thời điểm uống ly cuối, thời điểm bắt đầu lái và thời điểm đo, cùng với việc kết quả đo cách ngưỡng quy định bao xa, có thể có cơ sở để tranh luận về nồng độ cồn lúc lái xe. Tuy nhiên, chỉ riêng khả năng nồng độ cồn đang tăng lên thì chưa đủ để đi đến kết luận.
Chúng tôi cũng xem bạn có được cho cơ hội súc miệng trước khi đo qua hơi thở hay không, có yêu cầu đo lại bằng máu hay không, và thời gian ghi trong biên bản trình bày tình trạng người lái xe say rượu (주취운전자 정황진술보고서) có khớp với thực tế hay không. Nếu bạn bị lập hồ sơ vì từ chối đo chỉ vì vài lần không thổi được, cần xem lại cụ thể tình huống lúc đó và nội dung cảnh sát đã thông báo.
- Thời điểm bắt đầu và kết thúc uống rượu, lượng rượu đã uống
- Địa điểm và thời điểm bắt đầu lái xe, quãng đường đã đi, lý do phải lái xe
- Lịch sử gọi tài xế lái thay, lịch sử thanh toán bằng thẻ
- Thời điểm bị kiểm tra, thời điểm đo và số lần đo
Nếu có tai nạn, luật được áp dụng sẽ khác
Với tai nạn giao thông thông thường, nếu đã tham gia bảo hiểm toàn diện hoặc người bị hại không muốn xử phạt thì không thể bị truy tố. Nhưng tai nạn khi đang lái xe say rượu thuộc trường hợp ngoại lệ của Luật Đặc biệt về Xử lý Tai nạn Giao thông, nên có thể bị xử phạt bất kể có bảo hiểm hay thỏa thuận. Nếu bị xác định là ở trong tình trạng khó lái xe bình thường, sẽ bị áp dụng tội lái xe nguy hiểm gây thương tích theo Luật Tăng nặng Hình phạt Tội phạm Đặc định.
Sau tai nạn, bạn phải dừng xe ngay, cứu giúp người bị thương và cho biết thông tin cá nhân của mình (Điều 54 Luật Giao thông Đường bộ). Nếu không làm vậy mà rời hiện trường, sẽ bị xem xét thêm tội không thực hiện biện pháp cần thiết sau tai nạn hoặc bỏ chạy gây thương tích, và đây thường là phần khiến hình phạt nặng nhất. Hãy ghi lại lý do rời hiện trường và quá trình liên lạc sau đó theo ngày giờ.
Xử lý giấy phép lái xe được tiến hành riêng với thủ tục hình sự
Việc tạm đình chỉ hoặc thu hồi giấy phép lái xe là quyết định hành chính do Giám đốc Sở Cảnh sát cấp tỉnh, thành phố đưa ra, nên được tiến hành riêng với hình phạt hình sự. Tiêu chuẩn nằm tại Phụ lục 28 Quy tắc thi hành Luật Giao thông Đường bộ. Nếu nồng độ cồn trong máu từ 0,03% đến dưới 0,08%, bạn bị 100 điểm phạt và bị tạm đình chỉ giấy phép; theo nguyên tắc, mỗi điểm phạt tính bằng một ngày đình chỉ. Nếu từ 0,08% trở lên, hoặc gây tai nạn làm người khác bị thương khi đã uống rượu, hoặc không chấp hành việc đo, giấy phép sẽ bị thu hồi. Nếu trước đây đã có tiền sử lái xe khi say rượu, chỉ cần từ 0,03% trở lên là bị thu hồi. Khi bị thu hồi, bạn không thể được cấp lại giấy phép trong thời gian không đủ điều kiện theo quy định.
Người bị thu hồi giấy phép vì lại lái xe khi say rượu trong vòng 5 năm kể từ ngày vi phạm trước, nếu muốn lái xe trở lại, phải được cấp giấy phép có điều kiện kèm lắp thiết bị chống lái xe khi say rượu (Điều 80-2 Luật Giao thông Đường bộ). Nếu lái xe là nghề kiếm sống, bạn có thể nộp đơn phản đối (이의신청) lên Giám đốc Sở Cảnh sát cấp tỉnh, thành phố để xin giảm nhẹ trong vòng 60 ngày kể từ ngày nhận quyết định. Tuy nhiên, nếu nồng độ cồn trong máu vượt quá 0,1%, gây thương tích cho người khác, không chấp hành việc đo, hoặc có tiền sử lái xe khi say rượu từ sau ngày 30/6/2001 thì không thuộc diện được giảm nhẹ. Chúng tôi cũng xem xét trong thời hạn xem có thể tranh chấp quyết định bằng khiếu nại hành chính (행정심판) hay không; nếu quyết định tranh chấp, Văn phòng Luật Jisan cũng nhận cả khiếu nại hành chính lẫn kiện hành chính (행정소송).
Tài liệu lượng hình phải là những điều kiểm chứng được
Chỉ bản tường trình hối lỗi thì chưa đủ. Những tài liệu thực sự kiểm chứng được mới được xem xét, như việc đã bán xe hoặc thôi lái xe, hồ sơ tư vấn hay điều trị cai rượu, đơn xin của gia đình cam kết bạn sẽ không lái xe nữa. Hoàn cảnh cần lái xe để kiếm sống cũng phải được chứng minh bằng giấy xác nhận đang làm việc hoặc tài liệu về thu nhập.
Nếu nhận lệnh xử phạt rút gọn với hình phạt tiền mà thấy số tiền quá nặng, bạn có thể yêu cầu xét xử chính thức (정식재판) trong vòng 7 ngày kể từ ngày được thông báo (Điều 453 Luật Tố tụng hình sự (형사소송법)). Trong phiên xét xử chính thức do bị cáo yêu cầu, tòa không được tuyên loại hình phạt nặng hơn lệnh xử phạt rút gọn, nhưng số tiền phạt vẫn có thể tăng lên, nên cần cân nhắc trước khi yêu cầu.
Những tình tiết ảnh hưởng đến quyết định xử lý và mức hình phạt
Yếu tố bất lợi
- · Có tiền sử cùng loại trong vòng 10 năm, đặc biệt là nhiều lần
- · Nồng độ cồn trong máu cao
- · Tai nạn làm người khác bị thương, rời hiện trường mà không cứu giúp người bị hại
- · Lái xe khi không có giấy phép hoặc đang bị tạm đình chỉ giấy phép
- · Bỏ chạy để tránh kiểm tra hoặc cản trở việc đo
Yếu tố có lợi
- · Quãng đường lái ngắn và có hoàn cảnh đáng cân nhắc
- · Thỏa thuận với người bị hại, khắc phục thiệt hại
- · Nỗ lực phòng ngừa tái phạm như bán xe, điều trị cai rượu
- · Hoàn cảnh gia đình phải nuôi dưỡng và sinh kế được chứng minh bằng tài liệu
- · Không có tiền sử vi phạm
Cách Trung tâm Hình sự của Jisan ứng phó
- 1
Kiểm tra tiền sử và điều khoản áp dụng
Chúng tôi kiểm tra ngày có hiệu lực của bản án trước và nồng độ cồn lần này, để xác định trước tiên điều khoản nào được áp dụng.
- 2
Xem xét quá trình đo
Chúng tôi đối chiếu hồ sơ kiểm tra, lịch sử thanh toán và camera hành trình để xác định thời điểm uống rượu, lái xe và đo, rồi kiểm tra xem có điểm nào có thể tranh luận.
- 3
Luyện tập và đi cùng khi lấy lời khai
Chúng tôi luyện tập trước với những câu hỏi mà Đội điều tra tai nạn giao thông thường hỏi và vào phòng lấy lời khai cùng bạn.
- 4
Tài liệu lượng hình và bản ý kiến
Chúng tôi sắp xếp nỗ lực phòng ngừa tái phạm và hoàn cảnh sinh kế thành tài liệu rồi nộp cùng bản ý kiến.
- 5
Ứng phó với phiên tòa và quyết định về giấy phép
Nếu bị truy tố, chúng tôi bào chữa tại phiên tòa, và xem xét trong thời hạn xem có thể tranh chấp quyết định về giấy phép lái xe hay không.
Luật sư phụ trách các vụ việc này
Hansol Kim Luật sư điều hành
Nguyên công tố viên Viện Kiểm sát Địa phương Incheon · Chi nhánh Ansan của Viện Kiểm sát Địa phương Suwon · Chi nhánh Hongseong của Viện Kiểm sát Địa phương Daejeon
Xem hồ sơ →
Bonwoo Koo Luật sư điều hành
Các vụ án hình sự kinh tế như vi phạm Luật Thị trường Vốn, lừa đảo đầu tư, biển thủ, bội tín
Xem hồ sơ →
Câu hỏi thường gặp
Trong lúc chờ tài xế lái thay, tôi chỉ dời xe vài mét trong bãi đỗ, vẫn bị coi là lái xe khi say rượu sao?
Luật Giao thông Đường bộ quy định cả việc lái xe khi say rượu ở nơi không phải là đường bộ cũng bị xử phạt, nên không thể chỉ vì quãng đường ngắn mà hết bị nghi vấn. Tuy nhiên, lý do dời xe, quãng đường và địa điểm có thể được cân nhắc khi lượng hình, nên hãy sắp xếp những điều này cùng với lịch sử gọi tài xế lái thay.
Tôi đã vài lần không thổi được đúng cách, vậy có bị coi là từ chối đo không?
Tội từ chối đo được cấu thành khi người có lý do đáng kể để bị coi là say rượu không chấp hành việc đo. Không thể chỉ vì vài lần thử không thành công mà lập tức coi là từ chối; việc đánh giá dựa trên tổng hợp yêu cầu và thông báo của cảnh sát cùng thái độ của bạn lúc đó. Điều quan trọng là ghi lại tình huống tại hiện trường theo trình tự thời gian.
Nếu uống thêm rượu sau khi bị kiểm tra thì có thể tranh luận về nồng độ cồn không?
Ngược lại, bạn sẽ bị xử phạt. Hành vi uống thêm rượu nhằm gây khó khăn cho việc đo là hành vi cản trở việc đo nồng độ cồn, bị Luật Giao thông Đường bộ cấm và bị xử phạt với khung hình phạt giống như từ chối đo.
Nếu đã có bảo hiểm thì gây tai nạn cũng không bị xử phạt hình sự phải không?
Với tai nạn gây thương tích do sơ suất trong nghiệp vụ thông thường, nếu đã tham gia bảo hiểm toàn diện thì không thể bị truy tố. Nhưng nếu thuộc 12 trường hợp ngoại lệ như lái xe khi say rượu, vượt đèn tín hiệu, lấn vạch giữa, hoặc người bị hại bị thương tích nặng, hoặc bạn đã rời hiện trường, thì vẫn có thể bị xử phạt bất kể có bảo hiểm.